Minden autógyártónál gyorsabb töltést villantott a Geely
Ismét leiskolázta a teljes iparágat a közismerten az új energiás (plug-in hibrid és tisztán elektromos) meghajtások vezető fejlesztőjének számító Geely. A mára a világszinten legsikeresebb és egyben a leginkább globális, immáron több mint 100 országban, közöttük március óta Magyarországon is közvetlenül, névadó márkájával is jelenlévő kínai autógyártó ugyanis olyat villantott, amire eddig egyetlen versenytársa sem volt képes. A Geely Auto csoport prémium márkája, a Lynk & Co új szedjánjában, 10+ elnevezésű modellben helyet kapó 900 voltos Shield Gold Brick akkumulátor ugyanis 4 perc 22 másodperc alatt teszi lehetővé a 10%-ról 70%-ra töltést, a 10%-ról 80%-ra töltést 5 perc perc 32 másodperc alatt abszolválja, a 10%-ról 97%-ra történő töltés pedig 8 perc 42 másodpercet vesz igénybe – természetesen a megfelelő teljesítményű töltőhöz csatlakoztatva.
A Geely már Magyarországon is elérhető, a belépő Pro felszereltséggel 14.990.000 Forinttól (az április 15-ig megrendelt és június 12-éig átadott modellek esetén a vállalatok számára kínált állami támogatással 11.990.000 Forinttól) elérhető E5 elnevezésű családi SUV-ja is figyelemre méltó, a 30%-ról 80%-ra történő töltöttséget 20 perc alatt abszolváló töltési sebességet kínál, a most bemutatott technológia azonban egészen más liga, amelyre jelenleg egyetlen más autógyártó sem képes.
A Geely-csoporthoz tartozó Lynk & Co új modellje, a 10+ akkumulátoros elektromos szedán nagyfeszültségű architektúrája és akkumlátora ugyanis lehetővé teszi az 1,1 megawatt feletti töltést. Az autóban helyet kapó akkumulátor kapacitása mintegy 95 kWh, amely 800 kilométer feletti hatótávot tesz lehetővé. Természetesen ahhoz, hogy ez a töltési teljesítmény megvalósuljon, a megfelelő teljesítményű töltő is szükséges. Az alábbi videón látható demonstrációt az ugyancsak a Geely égisze alá tartózó Zeekr prémium márka által kínált V4 ultragyors töltőn végezték (jelenleg a legfejletteb és legnagyobb teljesítményű töltő a világon), amely 1,2 megawatt töltési teljesítmény leadására képes:
A 942 lóerős Lynk & Co 10+ a Geely-csoport moduláris SEA platformjára épül, és egy 900 voltos Shield Gold Brick akkumulátorcsomagot kapott számos innovációval, többek között a cellahűtés terén, amelyek lehetővé teszik az ultragyors töltést. Ugyanez a platform szolgál alapul a Zeekr 001-nek is, amelyet nemrég szintén 900 voltra frissítettek, és 10–80% közötti töltési ideje 7 perc, de erre a padlólemezre épül egyebek mellett a Geely Galaxy E8, és a Geely Holdinghoz tartozó további márkák, a Volvo, a Lotus, a Polestar több modellje is. Az autóban helyet kapó elektromos hajtásrendszer egyébiránt repülőgépipari minőségű magnéziumötvözet technológiát használ, tömege mindössze 75 kg, és akár 93,7%-os hatékonyságot ér el.
A Lynk & Co 10+ modellben helyet kapó 900 V-os, 95 kWh akkumlátor esetén a V4 ultragyors töltőállomások használatával a rendszer másodpercenként 2 km hatótávot képes felvenni, 10%-ról 70%-ra 4 perc 22 másodperc alatt, illetve 10%-ról 80%-ra 5 perc 32 másodperc alatt tölt fel, átlagosan 492 kW töltési teljesítményel. A 10%-ról 97%-ra töltés 8 perc 42 másodpercet vesz igénybe, ekkor az átlagos teljesítmény 272 kW-ra csökken.
Kínában már komoly infrastruktúra támogatja a villám és ultragyors töltést
Kínában 2026 február végéig a csak a Geely / Zeekr saját töltőhálózata 2103 töltőállomást és 10 212 töltőoszlopot telepített, 215 várost lefedve országszerte, ami magában foglal 6269 autópálya-szervizállomás pontot, 1216 darab 800 V-os ultragyors töltőállomást és 5468 ultragyors töltőoszlopot.
„Ahogyan egyebek mellett az immáron Magyarországon is forgalmazott plug-in hibrid Geely STARRAY EM-i és tisztán elektromos E5 modellekben is helyet kapó Short Blade Battery technológiával, vagy épp a Zeekr V4 ultragyors töltők bemutatásával, a Geely a Lynk & Co 10+ modellben debütáló akkumulátor és töltési rendszer révén ismét igazolta, hogy az új energiás meghajtások és az azzal kapcsolatos technológiák megkérdőjelezhetetlen, vezető globális fejlesztője.”
– mutat rá Varga Zsombor, a Geely Auto Central and Eastern Europe Kft. regionális marketing vezetője.
„Természetesen a magyarországi töltőhálózat jelenlegi összetételének ismeretében, a Geely E5 által kínált 11 kW-os AC és 100 KW-os DC töltési teljesítmény tökéletesen elegendő. A 2025 végén már közel 5100, ebből mintegy 1500 egyenáramú töltőpontot kínáló magyarországi publikus töltőinrastruktúra ugyanis mintegy 300 db 50 kW-nál kisebb teljesítményű töltőt, nagyságrendileg 470 db 50-150 kW közötti teljesítményű gyorstöltőt, közel 670 db 150-350 kW közötti teljestményű villámtöltőt és közel 75 db 350 kW+ teljesítményű ultragyors töltőt számlált.” – teszi hozzá a szakember.
