Figyeld a trafipaxot Londonban is
Megfelelő hely kérdése az egész: ha valahol lejjebb viszik a sebességhatárt, biztos, hogy marad a rutin, és sok gépkocsivezető a gyorshajtás vétségébe esik. Ez történt London nyugati részén, Ealingben, a North Circular Roadon is, ahol áprilisban 40 km/h-ról 30 km/h-ra csökkentették le a megengedett sebesség határát.
Amint arról a Standard beszámolt, a chiswicki körforgalom közelében kihelyezett kamera szaporán készítette is a felvételeket, amelyek alapján egyetlen fél év alatt másfélmillió font bírságot szabtak ki. Ennyi idő elegendő volt ahhoz, hogy a sárga dobozba rejtett készülék az összes többit lekörözze: minden harmadik gyorshajtásért kiszabott bírságot ugyanis ennek az egynek a felvételei alapján rótták ki a brit fővárosban. Tizenötezer autós lett a figyelmetlenségének áldozata – csak májusban naponta 154-en –, amit száz fontjuk bánt, és ráadásként még három büntetőpontot is kaptak.
A North Circular Road legnagyobb részén 40 vagy 50 kilométerrel lehet haladni, egyedül a szóban forgó szakaszon van érvényben lassabb tempó. Az átmenetileg bevezetett sebességkorlátozásra a londoni közlekedési vállalat közleménye szerint azért volt szükség, mert a közeli Power Road Bridge-en, amelyen az északi körút is átvezet, felújítási munkálatokat végeznek.
A témával kapcsolatban jó páran véleményt nyilvánítottak a londoni napilap internetes oldalán. Egy járókelő például azt írta: ahogy arra sétált, feltűnt neki, hogy valami egyfolytában villog. Azt hitte, meghibásodott a közlekedési lámpa, de rá kellett jönnie, hogy az újonnan kihelyezett trafipax vakuja dolgozik olyan szaporán. Véleményt nyilvánított néhány megbírságolt sofőr is. Volt, aki azt kifogásolja, hogy nem volt megfelelően feltüntetve a változás, így már 36 km/órás sebesség esetén is száz fontot kellett leperkálnia. Más szerint pedig az egész egyszerű átverés, a lényeg, hogy az autósoktól minél több pénzt beszedjenek.
Az érintettek az adott szakaszon azonban nem tehetnek mást, mint hogy betartják a szabályokat. Még sokáig türelmesnek és mértékletesnek kell lenniük, amire az időnkénti sávlezárások amúgy is rá fogják őket szorítani. A London belső kerületeit északról körülölelő North Circular hídjának 35 millió fontot felemésztő megújulása ugyanis még egy esztendeig elhúzódik, és csak jövő év januárjában áll vissza a korábbi, magasabb sebességhatár.
