Íme a lista a megnyitott megállókról- dübörög a brit metrósztrájk

Míg az elméletben alaposan megtervezett légiutas-kísérők munkabeszüntetésre testben és lélekben egyaránt felkészültek a britek, addig ez a metrósztrájk esetében nem mondható el róluk. A huszonnégy órás sztrájk vasárnap este vette kezdetét, aminek következtében gyakorlatilag leállt London-szerte a földalatti közlekedés.

A korántsem utas barát lépéssel a londoni metróhálózat dolgozói a metróállomások jegypénztárainak bezárása és a leépítések ellen tiltakoznak. A jelenlegi feszült helyzethez a londoni tömegközlekedésért felelős cég a Transport for London (TfL) néhány évre visszamenő intézkedései vezettek. A társaság az elmúlt években szinte az összes metróállomáson bezárta a jegypénztárakat, a brit fővárosban, azzal indokolva a döntést, hogy az elektronikus bérletek miatt azokra már nincs szükség. Az emberi munkaerőről az elektronikusra való átállást a költséghatékonyság indikálta, amin a becslések szerint a Tfl 50 millió font, közel 18 milliárd forintot spórol majd. Az első leépítési hullámnak 838 munkavállaló esett áldozatául.

A brit fővárosban már évek óta lehet elektronikus úton megvásárolni, meghosszabbítani a bérlet érvényességét az állomásokon elhelyezett automatáknál, ahol bank- vagy hitelkártyával fel lehet tölteni pénzzel. Az utasok a bérletet össze is köthetik bankszámlájukkal, és ebben az esetben a rendszer időről időre automatikusan feltölti a számláról a bérletet a tulajdonos által előre meghatározott összeggel. Sőt mára már közvetlenül bankkártyával is lehet fizetni; a kártyát a metrólejáratok előtt elhelyezett érzékelőkhöz kell érinteni, ugyanúgy, ahogy az elektronikus bérleteket.

Az első bérletpénztárak bezárása Boris Johnson, Theresa May kormányában jelenleg külügyminiszteri posztot betöltő politikus nevéhez köthető, amely intézkedésről a londoni polgármester Sadiq Khan utólagos hatásvizsgálatot rendelt el. A tanulmány szerint Johnson intézkedése „komoly problémákat” okozott.

11 vonal, 4 millió utas, 8 működő hálózat

A londoni metróvonal közel négyszáz kilométeres, ami 12 fővonalból, és számos mellékvonalból áll. A legrémesebb közlekedési csomópont titulust kivívó brit fővárosban, naponta átlagosan négy millió utas használja a metrót, amiből a mai napon, este nyolc óráig több mint ötven megálló zárva lesz. Öröm az ürömben, hogy néhány viszont üzemel.

Nyitva:

A Bakerloo vonalon a Harrow & Wealdstone és Marylebone között jár a metró, viszont a szerelvények a Queens Parktól a Marylebonig nem állnak meg.

A Central Lineon az Ealing Broadway megállótól a White Cityig, a West Ruisliptől a North Actonig, és az Epping/Hainaulttóla a Liverpool Streetig, valamint a Hainaulttól a Woodfordig jár a metró.

A District Lineon kisebb késések várhatók.

A Jubilee Line működik, minden öt percben járnak szerelvények, viszont teljesen változó, hogy épp melyik megálló tart zárva.

A The Northern Line a Edgwaretól a Golders Greenig, a High Barnettől az East Finchleyig és a Kenningtontól a Mordenig járható.

A Piccadilly Line megállói szintén szakaszosan tartanak nyitva az Acton Towntól az Uxbridgeig, a Hammersmithtől a Heathrowig és a Cockfosterstől az Arnos Groveig.

A DLR, Metropolitan Line és London Tram szolgáltatásai maradéktalanul üzemelnek.

Zárva:

The Circle, Hammersmith and City, Waterloo and City és a Victoria vonal teljes hosszán zárva, ahogy az alábbi megállók is: Aldgate East, Barons Court, Bayswater, Bermondsey, Bethnal Green, Blackfriars, Bond Street, Bow Road, Bromley-by-Bow, Canary Wharf, Cannon Street, Edgware Road

Embankment, Fulham Broadway, Gloucester Road, Green Park, Heathrow Terminal 4, Highbury &, Islington, Kilburn Park, Lambeth North, Lancaster Gate, Leyton, London Bridge, Maida Vale ,Mile End, North Greenwich, Notting Hill Gate, Old Street, Paddington ,Shepherd’s Bush Market, South Kensington, Southwark, St. John’s Wood, Stepney Green, Swiss Cottage, Upney, Victoria, Wanstead, West Harrow, Westbourne Park.

A Clapham Junctiont a túlzsúfoltság miatt evakuálni kellett. Több kulcsfontosságú metrómegálló, mint a King’s Cross St Pancras, Waterloo, Euston and Bank, ma zárva van!

Steve Griffiths a Londoni Metró ügyvezető igazgatója, mai közleményében megköszönte az utasok türelmét, akik „a szükségtelen sztrájk” közepette is próbálnak eljutni A-ból, B-be.

„Jelenleg több száz utazási szakértő dolgozik azon, hogy az utasokhoz eljussanak a legfrissebb információk arról, hogy mely járatok közlekednek részlegesen vagy teljesen a sztrájk ideje alatt”

– mondta a Standardnek az ügyvezető igazgató.

A TfL a pénztárak bezárása kapcsán, bejelentette, hogy az idén hatszázzal növeli az állomásokon dolgozó alkalmazottak létszámát, és az első kétszáz ember felvételi folyamata már el is indult. Persze mindez még a sztrájk előtt volt, ami a hír hallatása is kirobbant, így egyelőre kérdéses, hogy sikerül-e a dolgozók elvárásainak megfelelő egyezséget kialkudni.