Nincs többé pénztárcabarát taxi- kivonul az Uber Magyarországról

Hazánk lekerül az innovatív közeledési térképről július 24-én délben, amikor is az Uber felfüggeszti szolgáltatásait az új jogszabály életbe lépését követően. Vajon tényleg ez volt a legjobb döntés, egy önmagát nyugat-európai tagállamnak deklaráló országtól?

A világszerte 480 országban jelen lévő, pénztárcabarát közlekedési alternatíva Európa szerte heves érzelmeket váltott ki a taxisokból, de egyetlen ország sem vette zokon annyira az Uber szellemiségét, mint hazánk, ami az újonnan életbelépő jogszabállyal „ellehetetlenítette annak működését.”

Fekete Zoltán, az Uber magyarországi operatív igazgatója szerdai sajtótájékoztatóján hangsúlyozta, kezdettől fogva keresték a párbeszédet a döntéshozókkal, több alkalommal tettek le konkrét javaslatot az asztalra, de „zéró nyitottság és zéró hajlandóság” volt a döntéshozókban, hogy érdemben foglalkozzanak ezekkel.

Hozzátette, hogy egyértelművé tették, hogy az Uber be akarja tartani a szabályokat, minden feltételt teljesítettek, ami felmerült. Kötelezővé tették a sofőröknek a vállalkozói adószámot, amelynek nyomán a rendszer a nevükben elektronikus számlát állít ki az utasoknak. Személyszállítói engedéllyel ma már minden sofőr rendelkezik, az autóikat is levizsgáztatták, aki nem teljesítette ezeket a feltételeket az nem használhatta a rendszert – mondta. Minden fuvar 1,3 milliárd forintra volt biztosítva – jegyezte meg. Az Uber arányait tekintve több adót fizet Magyarországon, mint a milliárdos forgalmat bonyolító legnagyobb taxiscégek – tette hozzá az operatív igazgató.

Mínusz egy ország, plusz többszázezer taxiba kényszerült utas

A világ számos pontján zökkenőmentesen működő utasszállító szolgáltatást naponta ezrek veszik igénybe. Mint említette, a franciaországi labdarúgó Európa-bajnokság során több mint egymilliónyian utaztak az Uberrel.

„Bíztunk abban, hogy születhet egy innovációbarát szabályozás, ami nem született, helyette tiltó szabályozás lép életbe, amellyel az államkassza is adóbevételtől esik el”

 – mondta.

Az Uber döntését az Nemzeti Fejlesztési Minisztérium annyival kommentálta: tudomásul veszi az Uber döntését, miszerint a cég inkább kivonul Magyarországról, minthogy vállalja a törvényes működést, az adófizető magyar taxisokkal való tisztességes piaci versenyt és az adófizetést.

Felmerül a kérdés: tényleg szükségvolt rükvercbe tenni a váltót mielőtt az innovatív közösségi személyfuvarozás kibontakozhatott volna?